O ddechrau'r 20fed ganrif i ddiwedd y 1940au, aeth cloddwyr i gyfnod o arallgyfeirio mewn systemau pŵer a locomotifau. Ym 1910, ymddangosodd y cloddwr bwced sengl cyntaf a yrrir gan fodur trydan; ym 1912, daeth cloddwyr bwced sengl cylchdro llawn a yrrwyd gan injan gasoline a cherosin i'r amlwg; ym 1916, cynhyrchwyd cloddwyr bwced sengl wedi'u gyrru gan gynhyrchydd diesel; ym 1924, dechreuwyd defnyddio gyriant injan diesel uniongyrchol mewn cloddwyr bwced sengl; mabwysiadwyd locomotifau tracio gyntaf ym 1910. Gyda datblygiad y diwydiant automobile, defnyddiwyd locomotifau olwyn yn eang mewn cloddwyr bach. Yn y 1930au, ymddangosodd locomotifau cerdded; yng nghanol y 1950au, datblygodd yr Almaen a Ffrainc gloddwyr hydrolig cylchdro llawn yn olynol, gan nodi cam newydd yn natblygiad cloddwyr.
Mae gan gloddwyr bwced lluosog hanes o dros 100 mlynedd hefyd. Cynhyrchodd Ffrainc y cloddiwr bwced aml-cyntaf a chymharol aeddfed yn y byd ym 1860 ar gyfer prosiect cloddio Camlas Suez. Ym 1889, cynhyrchodd yr Unol Daleithiau drencher bwced aml- a oedd yn gallu cloddio ffosydd 0.29 metr o led a 1.4 metr o ddyfnder. Ar ddiwedd y 19eg ganrif, defnyddiwyd cloddwyr olwyn bwced yn eang mewn mwyngloddio lignit yn yr Almaen, ac erbyn 1958, roedd gallu pob bwced wedi cyrraedd 3,600 litr. Ym 1977, cynhyrchodd Gorllewin yr Almaen y cloddiwr olwyn bwced mwyaf yn y byd, gyda chynhyrchiant o 240,000 metr-diwrnod.
I ddechrau, roedd cloddwyr yn cael eu gweithredu â llaw. O'u dyfais hyd at 2013, dros 130 o flynyddoedd yn ôl, cawsant eu datblygu'n raddol o gloddwyr olwyn bwced wedi'u pweru gan stêm i gloddwyr olwynion wedi'u pweru gan beiriannau tanio trydan a mewnol, ac yn olaf i gloddwyr hydrolig cwbl awtomatig gan ddefnyddio technoleg mecatroneg. Dyfeisiwyd y cloddwr hydrolig cyntaf yn llwyddiannus gan ffatri Poclain yn Ffrainc. Oherwydd cymhwyso technoleg hydrolig, yn y 1940au, datblygwyd cloddwyr backhoe hydrolig wedi'u gosod ar dractorau. Ym 1951, lansiwyd y cloddiwr cefn cwbl hydrolig cyntaf gan ffatri Poclain yn Ffrainc, gan agor posibiliadau cwbl newydd o ran datblygu technoleg cloddio. Yn y 1950au cynnar a chanol, datblygwyd cloddwyr hydrolig cylchdro llawn wedi'u tynnu a chloddwyr hydrolig llawn wedi'u tracio yn olynol. Defnyddiodd cloddwyr hydrolig prototeip cynnar dechnoleg hydrolig o awyrennau ac offer peiriant, heb gydrannau hydrolig sy'n addas ar gyfer gwahanol amodau gweithredu cloddwyr. Roedd ansawdd gweithgynhyrchu yn ansefydlog, ac roedd darnau sbâr yn anghyflawn. O'r 1960au ymlaen, aeth cloddwyr hydrolig i mewn i gyfnod o hyrwyddo eang a datblygiad cyflym. Cynyddodd nifer y gwneuthurwyr cloddwyr a mathau o gynnyrch yn gyflym mewn gwahanol wledydd, a chynyddodd y cynhyrchiad. Rhwng 1968 a 1970, roedd cynhyrchu cloddwyr hydrolig yn cyfrif am 83% o gyfanswm cynhyrchu cloddwyr, gan agosáu at 100%. Cloddwyr cenhedlaeth gyntaf: Darparodd dyfodiad moduron trydan a pheiriannau tanio mewnol gyriannau trydan datblygedig ac addas i gloddwyr, gan arwain at ymddangosiad cynhyrchion cloddio amrywiol. Ymddangosodd y cloddwr trydan cyntaf ym 1899. Ar ôl y Rhyfel Byd Cyntaf, defnyddiwyd peiriannau diesel hefyd mewn cloddwyr; y cloddwyr mecanyddol hyn a yrrwyd gan injan diesel (neu fodur trydan) oedd y genhedlaeth gyntaf o gloddwyr. Cloddwyr ail genhedlaeth: Gyda'r defnydd eang o dechnoleg hydrolig, roedd gan gloddwyr ddyfeisiadau trawsyrru mwy cadarn yn wyddonol ac addas. Roedd trawsyrru hydrolig yn lle trosglwyddiad mecanyddol yn gam mawr ymlaen mewn technoleg cloddio. Ganwyd y cloddwr hydrolig cyntaf yn yr Almaen ym 1950. Hydroligiad trawsyrru mecanyddol yw'r ail genhedlaeth o gloddwyr. Y drydedd genhedlaeth o gloddwyr: Mae cymhwyso technoleg electronig yn eang, yn enwedig technoleg gyfrifiadurol, wedi galluogi cloddwyr i gael systemau rheoli awtomataidd, ac mae hefyd wedi gyrru datblygiad cloddwyr tuag at berfformiad uchel, awtomeiddio a deallusrwydd. Daeth y cysyniad o fecatroneg i'r amlwg tua 1965, a dechreuodd ei fabwysiadu mewn cloddwyr hydrolig masgynhyrchu tua 1985, yn bennaf ar gyfer cadwraeth ynni. Mae trydaneiddio cloddwyr yn nodwedd o'r drydedd genhedlaeth. Gellir dosbarthu gwneuthurwyr cloddwyr yn fras yn bedwar math. Mae brandiau tramor yn dal i ddominyddu'r farchnad cloddio domestig, gan gyfrif am dros 70% o gyfran y farchnad. Mae brandiau domestig yn canolbwyntio'n bennaf ar gloddwyr bach a chanolig, ond mae eu cyfran o'r farchnad yn cynyddu'n raddol, gan godi 3.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 2012.
